El avi\u00f3n se precipit\u00f3 a tierra a las 9.50, cuando realizaba un vuelo de servicio en las proximidades de nuestra aldea.<\/p>\n
A 98 a\u00f1os de esa luctuosa fecha, desde la Comuna recordamos y honramos a los pilotos que fallecieron en ese accidente.<\/p>\n
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Detalles<\/strong><\/p>\n Era un avi\u00f3n Bristol F.2B Fighter, integrante del Grupo 3 de Observaci\u00f3n con asiento en la base a\u00e9rea General Urquiza del Ej\u00e9rcito Argentino. As\u00ed, en esa ma\u00f1ana los vecinos se vieron sorprendidos por el impacto de un accidente que por primera vez suced\u00eda en la zona. Un avi\u00f3n hab\u00eda ca\u00eddo a tierra.<\/p>\n Era s\u00e1bado y un Bristol F.2B Fighter hab\u00eda despegado del campo militar de la base a\u00e9rea de Paran\u00e1 en un vuelo de reconocimiento. A bordo viajaban el teniente primero Efra\u00edn Rivero Olaz\u00e1bal (piloto) y el sargento primero Juan Gil Vald\u00e9z (mec\u00e1nico), ambos pertenecientes al Grupo 3 de Observaci\u00f3n con asiento en la base a\u00e9rea General Urquiza del Ej\u00e9rcito Argentino.<\/p>\n Los chacareros que trabajaban en los campos de los alrededores de Spatzenkutter seguramente levantaron un instante la mirada al o\u00edr el trepidar de las h\u00e9lices y luego siguieron con sus tareas. Ya estaban habituados a esos vuelos que surcaban el cielo de la zona y luego pegaban la vuelta a su base.<\/p>\n El campo militar de aviaci\u00f3n de Paran\u00e1 hab\u00eda sido inaugurado en mayo de 1926 sobre un terreno donado por el gobierno de la provincia, en la zona de quintas y chacras, al Este de la ciudad de Paran\u00e1, donde actualmente se ubica la II Brigada A\u00e9rea.<\/p>\n Su inauguraci\u00f3n se realiz\u00f3 con la llegada de la primera escuadrilla de aviones compuesta por cuatro aparatos Bristol, de 300 caballos de fuerza, destinados especialmente a experiencias cercanas de reconocimiento, pues s\u00f3lo ten\u00edan una autonom\u00eda de vuelo de dos horas y treinta minutos.<\/p>\n Seg\u00fan las cr\u00f3nicas period\u00edsticas de la \u00e9poca el piloto realiz\u00f3 una maniobra a baja altura que no pudo controlar. Despu\u00e9s de efectuar un viraje sobre el ala izquierda, se vino de punta hacia la tierra.<\/p>\n El teniente primero Efra\u00edn Rivero Olaz\u00e1bal ten\u00eda 27 a\u00f1os, nacido en Buenos Aires y en ese momento ocupaba el puesto de ayudante de la Unidad. Era bisnieto del general Manuel de Olaz\u00e1bal que combati\u00f3 con San Mart\u00edn en el regimiento de Granaderos a Caballo y en el Ej\u00e9rcito de los Andes. A\u00f1os despu\u00e9s lleg\u00f3 a Entre R\u00edos para ser edec\u00e1n de los presidentes Urquiza y Derqui.<\/p>\n El Sargento primero Juan Gil Valdez ten\u00eda 28 a\u00f1os, oriundo de Tucum\u00e1n. En la fecha de su muerte era el encargado de la secci\u00f3n comunicaciones.<\/p>\n <\/p>\n Monumento<\/strong><\/p>\n En nuestra Aldea Spatzenkutter se levanta un monumento que recuerda el accidente y a los pilotos, ubicado sobre la avenida Alemanes del Volga en su intersecci\u00f3n con Calle Saratov. En 2020, durante la \u00faltima sesi\u00f3n de la C\u00e1mara de Senadores, se declar\u00f3 de inter\u00e9s Hist\u00f3rico y Cultural de la provincia el sitio.<\/p>\n En los fundamentos de la misma se expres\u00f3 que \u201cconmemorar a estos h\u00e9roes resulta fundamental para el acervo hist\u00f3rico cultural de nuestra provincia. Es as\u00ed que la Fuerza A\u00e9rea, espec\u00edficamente a trav\u00e9s de la Segunda Brigada A\u00e9rea, otorg\u00f3 el aval para declarar de inter\u00e9s hist\u00f3rico al monumento que recuerda el primer accidente de aviaci\u00f3n sucedido en la Provincia de Entre R\u00edos, considerando oportunas y significativas las gestiones para otorgarle mayor prestigio y jerarqu\u00eda al sitio hist\u00f3rico\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El avi\u00f3n se precipit\u00f3 a tierra a las 9.50, cuando realizaba un vuelo de servicio en las proximidades de nuestra aldea. 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